Translog Osona, associació que agrupa més de quaranta empreses del sector del transport i la logística a Osona, alerta que els Serveis Territorials de Transports, especialment els de Barcelona, però també d’altres demarcacions, estan acumulant endarreriments importants en la tramitació i entrega de les autoritzacions de transport sol·licitades per empreses i autònoms.
Segons ha constatat l’associació, aquesta situació provoca que un camió adquirit, ja sigui nou o de segona mà, pugui quedar entre 30 i 90 dies sense poder operar legalment perquè la documentació no arriba a temps. En alguns casos extrems, el camió encara no ha començat a facturar i l’empresa o l’autònom ja han assumit 3 o 4 pagaments de lletres.
Des de l’administració s’ha atribuït el problema a la manca de personal (vacants i baixes) i a un volum de feina que supera la capacitat actual de gestió. A la pràctica, però, els perjudicis recauen sobre el teixit productiu: transportistes i gestories especialitzades veuen com l’activitat queda aturada i, a sobre, es genera una inseguretat jurídica.
Translog Osona denuncia també que els transportistes s’enfronten a rebre sancions de fins a 4.000 euros per circular sense documentació, tot i que la causa del retard és la mateixa administració que n’ha de tramitar l’expedient.
L’associació recorda que els endarreriments s’arrosseguen des de l’any passat. En un primer moment, es podien vincular al període de renovacions de targetes, però avui aquesta justificació ja no es manté: els retards persisteixen i impacten de ple en la viabilitat de moltes empreses, especialment les petites i mitjanes.
Un sector castigat
La problemàtica de les autoritzacions se suma a altres dificultats estructurals que fa temps que el sector denuncia:
Seguretat i afectacions a la C-17. Aquesta mateixa setmana, un accident d’un camió a la C-17 a l’entorn d’Aiguafreda/Tagamanent ha evidenciat la fragilitat d’un eix clau per a la mobilitat de mercaderies. La incidència va generar retencions i complicacions de trànsit durant gairebé 24 hores (més informació a El 9 Nou).
Llargues esperes per a l’examen pràctic del carnet de camió. Un altre fre important és l’embús per fer l’examen pràctic de conducció. on l’espera pot arribar als 8-9 mesos segons la demarcació, mentre que en altres comunitats pot reduir-se a qüestió de dies o poques setmanes. Aquest col·lapse s’associa principalment a la manca d’examinadors i s’ha convertit en un problema cronificat, àmpliament recollit també per mitjans del país.
Reclamació formal i petició de reunió amb la Generalitat
Translog Osona considera que la situació és insostenible i informa que ja ha fet arribar una reclamació al subdirector general d’Ordenació del Transport, Daniel Fernández, demanant mesures urgents.
A la mateixa missiva, l’associació ha sol·licitat audiència amb la directora general de Transports i Mobilitat, María Jesús Susi López, per abordar el conjunt de problemàtiques i acordar un pla de xoc.
Què demana Translog Osona
L’associació reclama, entre d’altres mesures:
- Reforç immediat de personal als serveis territorials per recuperar terminis normals de tramitació de les autoritzacions.
- Calendari i compromís públic de terminis.
- Mesures transitòries que evitin que les empreses siguin sancionades o perjudicades per retards imputables a l’administració.
- Millores de coordinació i resposta en incidents viaris greus a eixos estratègics com la C-17.
- Accions efectives per reduir l’embús d’exàmens dels carnets de conduir, incrementant recursos i examinadors, i explorant fórmules extraordinàries quan calgui.
Translog Osona reitera que el transport i la logística són un sector essencial per al funcionament de l’economia del territori i que no es pot continuar assumint el cost d’ineficiències estructurals que frenen l’activitat, generen pèrdues i posen en risc llocs de treball.
